缺乏主动避险成瘾的本质是心理藤壶，理解“勇气－调整－成功”的链路（2/2）

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这种行为的根源在于几种强大的心理驱动力：

1.**认知捷径与省力原则：**

***心理：**大脑天生喜欢节省能量。自己做决策（观察路况、判断信号灯、规划路线、评估风险）需要高度集中注意力和复杂的认知过程。而“跟着前车”提供了一条极其省力的认知捷径——让别人替你“思考”。

***表现：**“别人都这么走，应该没错吧？”“跟着走省心，不用自己操心。”这是最核心的原因之一。

2.**社会认同：**

***心理：**在不确定情境下（比如不熟悉的路段、复杂的路口、视线不佳时），人们会本能地认为“多数人的行为”就是正确的或安全的参照标准。这是一种强大的从众心理。

***表现：**“这么多车都走这条道/闯这个黄灯了，应该没问题。”尤其是在模糊情境下，这种效应更明显。

3.**责任分散：**

***心理：**当跟随别人行动时，个体感受到的责任感会降低。如果出错了，心理上会觉得“不是只有我一个人这样”、“要错大家一起错”，从而减轻了个人承担错误后果的压力。

***表现：**闯红灯或走错路时，会觉得“反正前面那车也这么干了”。

4.**减少焦虑与寻求安全感：**

***心理：**单独行动或做决策可能带来不确定感和焦虑。融入群体、跟随大流，能提供一种虚幻的安全感和归属感。“法不责众”的心理也在此起作用。

***表现：**“跟着大家走感觉更安全，不会显得突兀或犯错。”

5.**习惯与自动化行为：**

***心理：**在某些熟悉但单调的路段（如长距离跟车），驾驶可能进入一种“自动巡航”模式，注意力下降，习惯性地盯着前车尾灯，思维处于惰性状态。

***表现：**开了一段路后，突然发现自己完全不记得中间的过程，只是机械地跟着前车。

6.**信息依赖：**

***心理：**认为前车司机可能拥有自己不知道的信息（比如知道哪条路更快、或者看到了自己没看到的信号），从而选择跟随。

***表现：**尤其是在陌生路段或恶劣天气下，更容易依赖前车的选择。