第847章 性能过剩（1/2）

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28号，陈斌再次来到极光汽车超级工厂进行产能的视察！

极光汽车通过这个月在各地的广告、宣传，如今大定数量已经过了22万，相当于陈斌哪怕什么事情都不做，后面也有二十多万的车要生产！

陈斌头戴安全帽，这个安全帽和棒球帽是一样的！

懂得都懂！

毕竟你总不能让领导来了带安全帽吧，那样多不好看！

而这样的棒球帽其实也非常安全，最起码一辆汽车压过都没问题！

陈斌在前面走着，各类AVG机器人正在不断的搬运物资，上到车架板材，下到小螺丝，人工在其中的参与度非常低，不过参与度低并不代表没有人工介入。

每套产线，有着500多位员工正在紧锣密鼓的协调物资、生产，检验！

因为整体的质检大部分都是依靠激光扫描，通过高密度激光以及传感仪，进行最终的筛查，人工只是在在外面观测外观、掉漆与否，以及线路组装。

机械臂组装线路虽然问题不大，但是复杂的线路很容易出错，这点是科技时代导致的，现阶段的激光扫描分不清电线的颜色，因此很容易出错。

而且，线路的组装和固定关系到了车辆的行车安全，所以在这一步，有一部分是机械臂来完成的，而另一部分则是人工！

是否有隐患，祭器可以检查，而另一部分就是人工也可以检查！

双向检查终究是没多少问题的！

白夜老实的跟在陈斌身后，随即说道：“陈总，目前各类机器人整体的错误率非常低，而其流转速度，已经大大节约了我们的生产时间！

通过整体提速，极光汽车生产如今已经可以来到83秒一辆车的成绩！

我们的生产进度一下子拉高了10%，不过AVG机器人的耗电问题，我们还在思索如何解决！”

机器人自然好用，可是这样一来就存在很大的问题，那就是机器人是否有足够的续航，一个机器人搬运和不搬运，他的耗电量完全是不一样的！

现在极光汽车产业园，很多都是有两套的，就算没有，也基本上是1.5倍来进行！

就好像搬运机器人，他们的电池在面对搬运的时候，原来可能工作5个小时的机器人，现在最多只能工作两个多小时。

这对于电量的损耗非常大，可以说，纯粹是靠电量堆起来的智能化！