第479章 勒芒24小时耐力赛（2/2）

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所以勒芒24小时耐力赛，是一场对汽车的速度和耐力的最严峻考验。

勒芒环行跑道全长13km，其中绝大部分是封闭式的公用高速公路，赛车在其2/3的路段上时速可以达到370km/h左右，大部分车手一圈的时间在三分钟左右。

在这这段道路中，还有一段6km的直线道路，有车手甚至跑到了近400km/h。

车手们在24h的比赛中，在这段路上行驶要用六个小时，紧张得令人感到窒息，哪怕是稍有疏忽，后果都不堪设想。

每辆参赛车型，配备三位车手，每位车手的连续驾驶时间不能超过4个小时，对于车手来说，也是一个极大的考验。

说的直接一点就是，在这24小时之内，车手可以换，但是车不能停。

现在世界上那些知名品牌，都在这场赛事中留下了他们的身影。

法拉利、保时捷、克尔维特等知名超跑品牌，都是这场赛事的常客。

其中保时捷以19次冠军成为历史夺冠次数最多的制造商，奥迪以13次紧随其后，法拉利以9次位居第三，还有丰田、马自达、标志、捷豹等汽车品牌，都拿到过这场赛事的冠军。

而这场赛事从成立到现在，还没有一家华夏车企参加过。

所以这个时候华耀宣布参加这场赛事，在整个汽车圈都引起了相当大的轰动。

在确定了华耀要参加这场赛事之后，所有车企就都在好奇这一次华耀会带着什么样的车型参赛。

这个问题的出现，才让一众车企蓦然惊醒，原来华耀汽车在不知不觉中，已经不再是一家单纯的新能源车企，华耀汽车旗下的燃油车，卖的也是相当不错！

不过华耀汽车还是以新能源汽车起家，这也是让他们纠结的根本。

其实燃油车参加，他们不怎么意外！

但是如果是新能源车型的，或者是纯电车型，才会让他们更加的惊讶。

新能源车型参加这项赛事，在这几年来说，也已经是一件很平常的事情，不过参加的车型，主要是混动车型。

至于纯电车型，在这场赛事中，还真没有出现过。

如果这一次华耀带着纯电车型参加，那直接就创造了历史。

很快各方消息传来，华耀参赛的车辆也终于被确定，真的是纯电车型。

猜测是一回事，但是被证实就是另一回事了。

陈卓他也太大胆了吧！

第一次参加这样的赛事，居然就敢带着纯电车型去参加。

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