第252章 国产大飞机可以试飞了？（2/2）

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南山研发基地，运-20项目基本已经完成，如果没啥大问题，就可以定型，定版，然后生产，制作，试飞。

“加入北斗定位系统。”

“北斗定位系统？不是GPS系统？”

“不是，这是我国自主研发的定位系统，回头我让人和你对接，把北斗系统加入其中。”

“好的。”

“另外隐身防御这块有做吗？”

“隐身涂料还在研发，不耽误，另外你说全机配备的导弹逼近告警和干扰弹发射器都可以装备。”

“行了，如果是这样的话，那就定型，生产制造吧。”

随着国际项目的增多，运输方面需求量特别大，海运速度有特别慢，航空运输只能找别人的公司，费用高，要求要比较多，自己集团的运输项目已经成立很久了，一直等着运-20研发出来呢。

“好。”

科瓦尔斯基应到。

“对了，如果人手充足的情况下，客机项目也加快进度。”

民航客机一直被鹰酱波音公司所垄断，就连空客集团都不是他们的对手。

一架波音客机价格在5-7亿，每年能够鹰酱带来几百亿的收入，占据鹰酱全部收入的37%左右，可见有多挣钱！

这还是民用项目，后期还有军用类，航天类，那些更挣钱。

这么大的蛋糕，唐振华当然不会放过。

前世是没钱，没技术，现在有钱，有技术，还怕竞争不过他们吗？

“好，我马上安排。”

“等，民航客机最重要的就是安全性能，你可以采用独立液压回路和容错飞行控制系统，单一故障不影响整体操控，另外还要模拟疲劳试验模拟长期载荷，确保机身结构完整性，客舱使用防火材料，配备烟雾探测和灭火系统，紧急出口布局优化疏散效率...这些方面考虑，我们的客机不能一定不能像波音集团一样，一定最大程度地保证乘客的安全。”

唐振华造飞机是卖钱的，而不是让乘客送命的。

“明白！”

科瓦尔斯基点着头应道。

“宁愿慢点，也要保证质量。”

唐振华再次叮嘱道。

“好！”

客机不像运-20，运-20主要负责运输物资的，而客机是运人的，唐振华可不想自己公司研发的客机出事故。

等科瓦尔斯基走后，唐振华又联系了一下国家航天局负责人孙家栋孙教授，北斗系统是他负责的。

根据之前的约定，北斗系统的民用权限都属于桔子科技。

之前没有一直没有使用，是因为还没有成熟的产品，现在运-20和民航客机已经定型，生产，所以北斗系统必须安排上。