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是新换的还没有调校好?？

因为我的头盔没有写?祝福所以我失去?幸运女神的帮助？

因为勒克莱尔比我年纪大而且有备而来专门找麻烦？

不对?。

都不对?。

岑维希在内心深处知道这些都是借口。

真?正的答案他曾经隐隐约约地意识到了，但却总是像对?待灰尘一样拂去?：他懈怠了。

去?年一整年他都太顺利了。

已经完全没有了当初在PF卡丁车场拼尽全力只是为了追近汉密尔顿和罗斯博格记录的那种斗志了。

他拍了越来越多的视频，他拥有了越来越多的粉丝，他变得很‘酷’，他一直在赢比赛，他签约了法拉利...

但是他的技术呢？

他作为一个?赛车手的技术呢？

他有多久没有真?刀真?枪地轮对?轮了呢？

太久没有对?抗，所以兰多可以在被他超过之后再次翻盘他，所以在面对?勒克莱尔的时候他选择刹车退让。

他越来越多地选择刹车。

他越来越多地选择妥协。

因为他拥有的更多了，也就更加不敢赌上?一切了。

......

‘又一次，真?是眼花缭乱的竞赛方式，勒克莱尔和岑维希的攻防极大地提高了本次比赛的观赏性...’

‘下一个?弯道，这是个?直角弯，让我们一起来看看两位如何应对?？’

‘先入弯的是勒克莱尔，非常精彩的走线。在岑维希这样高压迫性地追逐中?还能保持着这样的精准度，不得不说勒克莱尔这位选手在心态上?绝对?也是一流的...’

‘然?后看?看?岑维希，他会选择什么样的走线...’

‘哇奥，我看?到了什么？一个?漂移？’

‘这是追的太紧所以失误了吗？车子前轮打滑？’

‘哦！不！这不是失误，这是有效的！’

‘岑维希成?功追进?了勒克莱尔，现?在两?个?人几乎是并排了！’

‘让我们来重复看?一下这个?过程...漂移？不，并不是，或者说，不是我们所认知的那种因为失控导致的车子无规律地飘起来，而是有目的地控制方向的漂移...’

‘这是怎么做到的呢？’

很简单。

只要做到入弯也不要松开油门。

最开始是常规走线，踩着勒克莱尔的线路，跟他同一个?位置开始重刹车。

但是踩完重刹车之后，岑维希选择了马上?反打方向盘，补上?一脚油门。

车子按照惯性还是在向着前方冲，轮胎的摩擦力和惯性让车子像是打滑漂移了起来，但其?实这种‘失控’的方向是完全可控和可预测的...

只要了解一点物?理...

反打方向盘摆正车子，然?后，你就拥有了因为顶着油门所以转速一直没有降下去?的发动机，以及，随之而来的，更快的入弯速度。

追近了！

同时晚刹车和早加油让他甚至拥有了一个?更好?的入弯角度。

在U型弯道，他靠着这手成?功追进?了勒克莱尔。

而在连续的弯道里面，他故技重施，通过连续多次更好?的入弯角度积累出来的优势，一次推进?一点点，成?功地翻过了勒克莱尔。

终于！

岑维希大气都不敢喘。

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