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‘不?可思议!’

他在11号弯角,蒙扎知名的Parabolica弯失控了。

Parabolica是意大?利语的抛物线的意思。

这个弯道是蒙扎的最后一个弯角,它用一个诡异的抛物线一般的弧度连接了两段大?直道。

蒙扎在建成之初实际比现在要?更加激进,三段大?直道,车手只需要?全油门踩到底——拼的就?是一个速度与激情,看谁的命更硬。

直到FIA开始强调安全性,蒙扎才不?情不?愿地给自己加上弯道,迫使赛车手将速度降下来。

岑维希很?熟悉这个‘抛物线弯’,当他还在法拉利车手学院接受意大?利式教育的时候,他经常会选择来这里跑步。可以说除了银石,蒙扎是他最熟悉的弯道。

熟悉到他闭着眼睛都知道这里应该怎么做——

50米处制动,切弯心,吃一点路肩,打方向盘,减少方向角,拉到赛道外侧,猛踩油门。

然后通过终点线。

这个弯角对于法拉利是个严峻的挑战。

莱科宁在本场比赛已经多?次在TR里面抱怨过他失去了抓地力。

但是尽管冰人?在11号弯多?次险些失控,真正失控的却是开着奔驰的岑维希——

‘天呐!11号弯角,前轮锁死!’

‘岑维希,冲了出去!’

‘他还在试图救车,但是看发动机的样子应该是到此为止了...’

‘奔驰为什么会在这个弯角失控呢...这不?合理啊,除非......哦!天呐!维特尔!’

‘岑维希的失控带偏了维特尔的节奏!’

‘维特尔整个横在了弯角处!!’

‘他在救车...还有?机会吗?会退赛还是直接....’

‘还有?机会!维特尔艰难把?车救了回来!’

‘但是位置已经丢掉了......’

‘里卡多?,莱科宁,奥康,斯特罗尔接连超越了他...’

‘还剩不?到10圈,维特尔还有?机会吗?’

维特尔没有?放弃。

他在接连超过一辆威廉姆斯和一辆印度力量之后,来到了p4,紧跟在他的队友莱科宁的身后。

‘莱科宁会给维特尔让车吗?’

‘如果不?让车,p4结束的维特尔会被p1完赛的汉密尔顿在积分榜上反超...’

‘如果让车,也许还有?机会...’

‘TR,法拉利的TR在暗示莱科宁让车。’

‘莱科宁,听听莱科宁怎么说...’

岑维希是全世界最不?关心基米·莱科宁怎么说的人?了。

再一次正赛退赛的他静静地在奔驰里面坐了一会。

他思考了一下自己明年?应该去哪个学校,不?想要?牛津,这里离银石太近了;也不?想要?慕尼黑,离奔驰太近了。

他现在非常想要?逃离欧洲。

最好能够去到一个没有?赛车的地方。

回国怎么样。

那里是老妈的母校,他还是个小孩子的时候,听过老妈讲很?多?那里的故事。

那是很?大?的校园,有?着严酷的体测规则和残忍的淘汰制度...

我应该不?用担心体测,跑3000米对我来说不?算什么...

毕竟我勉强还算是个运动员...

赛车手也是运动员...

 我真的配当一个赛车手吗?

为什么?

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