第463章 陈卓对自行车级别的分类（2/2）

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价格和性能，确实是一种直观的参考。

毕竟很多人都认为，价格低的车型，性能也弱。

而价格越高的车型，性能也越强。

这个根据确实很有道理，毕竟价格摆在那，在性能方面也不能差到哪里去。

但是在陈卓看来，价格是多方面原因造成的。

材料和零部件成本、制造与组装的成本、研发与设计、品牌与渠道，甚至是物流与关税，都是价格增长的主要因素。

但是这些陈卓都将其掌握在了自己的手里，所以陈卓能将这些成本控制的很好。

然后他首先要做的，就是各级别车型中，打造一款性价比比较高的车型，然后在对这些个车型进行扩充完善。

而陈卓对于车型分类的方式也很简单！

因为品牌的名称叫九尾狐！

所以陈卓直接从一尾到九尾，进行了分类。

这也是许蓁蓁在看到这个方案之后，一脸诧异的原因。

实在是这个方案太直接了！

一尾定位城市通勤车。

二尾定位入门山地车。

三尾定位入门公路车。

四尾定位中端山地车。

五尾定位中端公路车。

六尾定位高端山地车。

七尾定位高端公路车。

八尾则是专业级别的车型，包涵所有车型。

九尾是私人订制车型。

够不够清晰，是不是让用户一目了然。

对于一个才刚开始骑行的人来说，一尾、二尾和三尾就是他最优的一个选择。

在有了一番经验之后，想要向上换车，那么直接三尾和四尾中进行选择就是了。

如果后期要求更高，那就直接从六尾七尾，甚至是八尾里挑选了！

当然你如果想要专门定制一款属于你自己的车型，九尾就能满足你所有的需求。

“这样的分类，是不是对所有人都很友好！”陈卓一脸骄傲的说道。

对于陈卓的这份骄傲，许蓁蓁直接说道，“你

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